變壓器繞組溫度計異常的根本原因
　　隨著變壓器運行安全要求的不斷提高，繞組溫度計作為一種運行監測，在變壓器產品中的應用越來越廣泛。雖然一般溫度計的說明指出：“溫度計中電加熱溫度的增加與油箱部（油位）溫度的增加成正比”。嚴格地說，這種說法是不準確的。因為對于不同結構的變壓器繞組，雖然可以使電加熱的電流與繞組負載電流正相關，但由于電加熱材料和繞組的制冷標準不能完全一致，這使得相同的電流轉換不一定導致相同的溫度轉換在繞組電阻和電加熱材料，也就是說，在某些前提下，溫度計顯示的溫度可能是“虛假”是的。因此，有必要對溫度計應用的具體情況進行一波分析：
　　可以對變壓器繞組溫度計進行熱模擬測量
　　變壓器繞組的加熱是由變壓器的負載損失引起的。由負載損失引起的P=I2r該公式表明，繞組電阻的加熱與變壓器電流的平方成正比。由于變壓器繞組浸入絕緣油中，繞組溫度計根據油溫計配置電流匹配器和電熱材料。當變壓器負載為零時，繞組電阻不加熱，因此溫度計是變壓器油的溫度；當變壓器負載時，根據電壓互感器輸出與負載成正比的電流調整電流匹配器，使原電熱。電加熱產生的熱量增加了彈性元件的偏移。
　　由于彈性元件的偏移是由變壓器部油軟變壓器負載電流決定的，因此在設計繞組溫度記錄時，考慮到電熱材料電流產生的溫度標記溫度是變壓器部的標記，類似于變壓器的溫度上升。這樣，繞組溫度計標記的溫度是變壓器部油溫和繞組溫度的總和，反映了變壓器繞組**熱的部分。